說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
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位於雲林的虎尾科技大學，校長覺文郁在今年 6 月 25 日首度公開說明，指出學校將斥資新台幣 15 億元規畫興建「飛機維修與航太製造中心」，並預計在三年後看見成果，經民進黨立委蘇治芬促成，今（26）日邀請各部會與航太業者前往會勘。
覺文郁表示，位在高鐵雲林站旁的虎尾科大興中校區，原本是空軍基地，自本月起開始整地，學校擁有國立大學唯一的飛機維修科系，未來研究所及飛機工程系將會搬至興中校區，並配合歐美國家法規訓練國際適用人才，盼能在亞洲航空維修領域展露頭角。
而此次虎科大預計砸重金興建「飛機維修與航太製造中心」，打造航太實習工廠、開發為航空城，今日教育部、國防部、交通部、經濟部、科技部等多個部會，以及漢翔、華航、長榮等航太業者，以及中山科學研究院、金屬工業研究發展中心等單位都前往會勘，並於會勘後回到校本部針對其航太中心討論發展規畫。
下面附上一則新聞讓大家評價了解時事
台北市府為推動智慧城市，將於信義路公車專用道進行自動駕駛小巴的測試，台北市長柯文哲今（27）日致詞時表示，測試的時間都是凌晨一點到四點，如果民眾看到車上沒人不要嚇到，那只是最新的無人駕駛科技。
北市府今日與自動小巴業者喜門史塔雷克（7 STARLAKE）舉行聯合記者會，首度公布小巴外型，這輛小巴內部共有6個座位，出入只有一個門，時速最快可達每小時40公里，但在測試期間，只會以時速20公里來做移動。此外小巴前方也有感應裝置，若前方有障礙物會自動停駛。
▲自動駕駛小巴 EZ10 。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.27）
柯文哲指出，他相信自動小巴會是未來趨勢，政府應該勇敢接觸新事物，並用新的思維來面對問題，像是自動小巴、OBike等新科技或共享經濟；所以新科技出現，法令就要趕快做調整，該修的法令還是要修，而不是用舊思維面對未來的問題。
隨後柯文哲偕同業者和台北市副市長林欽榮試乘自動小巴，搭乘後說，自己去年到美國特斯拉總公司參訪的時候，就已經乘坐過無人車，而且還上了高速公路，當時特斯拉還透露他們生產的車輛，有一半以上技術、零件都是台灣生產，這代表台灣在發展無人車有很好的基礎，至於政府部分就是要先開放場域，特別是台北市有公車專用道，所以一開始會在信義路公車專用道先試行，而且會選在半夜，不然一開始就讓它隨便跑也是危險。
▲台北市長柯文哲偕同業者與同仁試乘自動駕駛小巴。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.27）
至於如果自動駕駛車輛發生事故要如何釐清責任歸屬，對此，柯文哲回應，無人車在美國確實有發生過車禍，但從統計數計來講，還是比人開的安全；目前對於自動小巴的規畫，會傾向補足幹線公車、科學園區內接駁巴士的不足，初期會考慮建置在這兩個領域。
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